Como escolher os pneus certos para um carro para o verão e inverno

Por que é importante escolher os pneus certos para um carro no verão e no inverno? Se os pneus forem escolhidos para a estação e adequados para o carro, a segurança na direção é garantida, há confiança na estrada e conforto na viagem.

Corretamente escolhendo pneus de verão

O padrão do piso do pneu é um fator de tração. A embreagem fornece um padrão assimétrico, que quanto mais profundo, melhor será a condução no tempo chuvoso. Nos pneus de verão há ranhuras especiais nas quais a água sai debaixo das rodas. Em tal borracha há uma marcação de chuva ou Aqua, e os pneus com um padrão em forma de V nos degraus são adequados para o revestimento seco. Esses desenhos são inerentes aos pneus de verão.

O tamanho é especificado na documentação técnica do carro. Geralmente indicado por vários tamanhos. É aconselhável recordar a regra: no verão os pneus são colocados mais largos do que no inverno. É melhor não se desviar das recomendações dos tamanhos padrão do fabricante. Ao usar pneus não padronizados (a circunferência do veículo sendo operado é diferente da padrão), leituras imprecisas do velocímetro (quilometragem e até velocidade) são possíveis.

O balanceamento é uma característica igualmente importante. Se os discos estiverem livres de defeitos e o pneu não estiver equilibrado nos discos, devolva-o ao vendedor como um defeito. Qualquer motorista sabe que os pneus desequilibrados se desgastam mais rapidamente e causam uma surra em alta velocidade.

Compre pneus novos ou usados?

Os motoristas têm uma pergunta, pegam pneus novos ou são usados? A pergunta certa. Às vezes, os pneus de verão usados ​​são preferíveis para comprar do que os de baixa qualidade. É verdade que os pneus usados ​​servem menos. Se você não mudar em tempo hábil, haverá problemas com o manuseio e com a polícia.

Se a questão for sobre finanças, esta é uma oportunidade para economizar sem risco para a vida e a saúde. Se você está falando de poupança, você deve saber que os produtos da marca promovida são mais caros do que os menos conhecidos. É impossível colocar diferentes tipos de borracha em um eixo. Idealmente, todos os 4 pneus devem ser os mesmos.

Como escolher os pneus de inverno certos

O inverno está longe, mas prepare trenós no verão! Comprando pneus de inverno no verão, você pode economizar. Na época, eles são mais caros do que no verão. Claro, você não pode tirar pneus de inverno. Você pode viajar todo o inverno e verão, mas isso é um risco não só para o carro, mas também um perigo para os outros.

A escolha dos pneus de inverno depende das condições climáticas que prevalecem na região. Portanto, é impossível fazer uma avaliação precisa dos pneus de inverno, não se pode dizer que alguns são melhores que outros. Há recomendações gerais que ajudarão a pegar pneus de inverno para o carro.

Picos ou não picos?

Com a ajuda de picos, você pode conseguir um maior coeficiente de acoplamento de pneus de inverno para a estrada. Se você comprar cravejado, você tem duas opções: comprar cravejado da fábrica ou realizar o craqueamento de pneus comuns de inverno. Quanto mais picos, mais confiável a aderência, menor a distância de deslizamento e frenagem. O melhor efeito é se os picos estiverem localizados aleatoriamente e não na mesma linha. Você precisa saber, studding não é realizado em todos os pneus de inverno, consulte o vendedor.

A maior parte do inverno (especialmente nas cidades) de granizo fica nas estradas. Neste caso, compre pneus não cravejados. Existem várias razões para isso:

  • cravejado ineficaz ao acelerar um carro ou frear no asfalto,
  • em pneus cravejados no asfalto, há um menor contato de roda com a estrada, o que piora o manuseio do carro e aumenta o perigo.

Cravejado enquanto dirige no asfalto extrair muito barulho.

Padrão de piso

Se você precisar andar na neve, lembre-se de que o manuseio do veículo depende do padrão do piso dos pneus de inverno. Como mostra a prática, pneus com um grande número de damas dispostos em um padrão xadrez têm o maior efeito. Preste atenção à profundidade do padrão, os parâmetros básicos da maioria dos modelos - 9-10 mm. Existem tiras nos protetores, elas são chamadas de lamelas. Eles afetam a aderência. Devido às tiras, os pneus de inverno cravejados e não cravejados são mais confiáveis.

Ao dirigir na neve molhada, use borracha com um padrão de piso direcional, que promove a saída de lama das rodas. O desenho é semelhante ao desenho de pneus de verão para uma chuva, o chamado espinha de peixe.

Tamanho

Escolha o tamanho dos pneus para o inverno daqueles recomendados pela montadora. Os pneus largos aumentam o contato com a estrada e a aderência diminui. Se não houvesse tamanho certo, compre um pouco menor de largura, mas com um perfil mais alto em altura.

Operação

A operação de pneus de inverno requer certas regras. Muitos "pereobuvayut" carro quando a primeira neve caiu e gelo aparece. Isso é errôneo, pois leva a um aumento de acidentes no início do inverno. Recomende trocar os pneus quando a temperatura estiver em 7 graus.

Os "sapatos" de inverno precisam de uma operação cuidadosa no estágio inicial. Funcionamento suave sem travagens bruscas e arranque em ângulo preciso, em curvas - recomendações para prolongar o tempo de funcionamento dos pneus de Inverno.

É possível colocar apenas pneus de inverno nas rodas motrizes?

Muitas vezes há uma pergunta: é possível colocar pneus de inverno apenas em rodas motrizes para economizar? Como dizem os especialistas, isso afeta o comportamento da máquina não é para melhor. Considere exemplos.

  1. Se o carro de tração traseira, em seguida, quando a massa de travagem é transferida para as rodas dianteiras. Portanto, praticamente não há benefício dos pneus de inverno apenas nas rodas traseiras.
  2. Se o carro entrar na curva da estrada gelada e cravejar pneus somente nas rodas traseiras, o carro não obedecerá à direção.
  3. Os pneus de inverno instalados nas rodas dianteiras dos carros de tração dianteira permitirão que você comece a se mover mais rápido, mas ao frear ou reduzir a velocidade, as rodas traseiras podem derrapar, e isso já é uma emergência.

Não tente o destino, não poupe no pequeno e compre um conjunto completo de pneus de inverno. Isso é especialmente verdadeiro em situações inesperadas, quando um carro derrapa ou uma frenagem de emergência ocorre, o carro ficará mais confiante em segurar se houver um conjunto completo de pneus de inverno.

Não se esqueça de colar o sinal "W", se houver pneus cravejados. Outros pilotos perceberão que você tem uma curta distância de frenagem e manterá a distância. Boa estrada!

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